合肥“最宽”高架桥全线放行

本报讯（安徽商报融媒体记者 姜志远）9月18日下班走金寨路高架的最宽司机同伙留意啦 ，该高架的合肥加宽段正式放行通车 。9月17日，高架安徽商报融媒体记者从合肥市建树部份患上悉 ，桥全金寨路高架桥绑宽(南二环—习友路)工程正式放行通车。线放行此外，最宽桥头集路(包公小道—龙城路)快捷化刷新工程以及铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥等一大批重点路桥工程也将在往年国庆节前陆续放行通车。合肥

据介绍，高架金寨路高架是桥全合肥市第一座高架桥，于2008年2月5日通车 。线放行随着车辆的最宽削减
，该高架部份路段早晚高峰时拥挤情景严正。合肥为此，高架去年11月 ，桥全金寨路高架桥绑宽(南二环—习友路)工程启动建树。线放行该工程北起南二环、南至习友路
，高架桥绑宽长约1.82公里，地面道路刷新长约2.4公里，妄想红线宽70米。

作为都市通畅“大动脉”
，“绑宽”后的这一高架路段将从原本双向6车道降级为9车道，东半幅4车道，西半幅为5车道。经由西侧绑宽，“4进2”优化成“4进3”；经由东侧绑宽  ，“2进1”优化成“2进2” ，同时拉长车辆交织长度；桥梁尺度段“双6”优化为“双9” ，实现快出功能。地面辅路同步妨碍刷新，总体坚持现状双向8车道规模 。“经由‘绑宽’，金寨路高架桥也成为当初合肥最宽的高架桥。”据合肥市重点工程建树规画局的相关负责人介绍，金寨路绑宽工程当初已经正式通车
，比原定工期延迟了169天。

除了金寨路高架桥绑宽工程
，合肥市尚有桥头集路(包公小道—龙城路)快捷化刷新工程以及铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥等一大批重点路桥工程将于往年国庆前陆续通车放行 。其中 ，桥头集路(包公小道—龙城路)快捷化刷新工程北起包公小道、南至龙城路，长3.16公里（高架桥长2.7公里）
，妄想红线宽45米 ，共设两对于平行匝道，与包公小道高架互通，实现快快衔接。当初
，该名目主体妄想已经开工，正在妨碍声屏障、标志标线等隶属工程施工 ，桥下正在妨碍非迅速车道
、人行道施工
。地面工程估量往年尾全副开工。铜陵北路下穿合肥东编组站立交桥工程正在妨碍路面及隶属工程施工，妄想国庆节前全线放行。据悉 
，该工程南起新汴河路，北至泗水路，长约763米，红线宽45米。其中，470米长的下穿隧道将下穿铁道路25条股道 。